"Minsk" (motocykl). Vlastnosti a popis

Snadný silniční motocykl M106 "Minsk" byl vyrobenTovárna na výrobu motocyklů a jízdních kol v Minsku v letech 1971 až 1973. Je to nástupce modelu M105 Minsk a předchůdce oblíbeného modelu MMVZ-3. V současné době se motocykly této řady nevyrábějí a výrobce byl přejmenován na Motovelo.

Obecné informace

Double М106 "Minsk" - motocykl,jejichž vlastnosti byly najednou považovány za poměrně progresivní. Získal uznání motoristů se spolehlivostí a dobrými vlastnostmi. Po celou dobu výroby se model M106 zlepšil, design se zlepšil spolu s technickými inovacemi. Tvar plynové nádrže se změnil, jeho obrysy se staly modernějšími, kapacita se zvýšila z 10 na 12 litrů. Do konce druhého roku vydání "Minsk" - motocykl, jehož vlastnosti byly zaměřeny na další vývoj, obdržel pravidelný kmen. Jeho přítomnost byla diktována potřebou přizpůsobit se malým věcem, bez níž žádné cestovní náklady. Tato inovace se rychle zakořenila a od té doby se stany motocyklů v různých verzích stávají nedílnou součástí každého dvoukolového auta. Vzhledem k tomu, že oblast kufru vyčnívala daleko za motocyklem, musel jsem tlumič prodloužit.

Motor

Model motoru M106 s jedním válcem, vzduchchlazení, objem 125 centimetrů. Vyvinul kapacitu 7 litrů. s. Jako M106 "Minsk" -motocykl, jehož charakteristiky umožňují provedení konstrukčních změn, byl jeho motor vylepšen. Pravidelný karburátor K-36M byl nahrazen novým K-36C s difuzorem o průměru 24 mm. Současně byl nainstalován zcela nový tlumič, který dohromady přispěl ke zvýšení výkonu motoru až na 9 litrů. s. při jmenovitém otáčkách 5400 ot / min. Motocykl byl doplněn o hořlavou směs benzínu a oleje v poměru 1: 25.

Přenos

Přenos v M106 "Minsk" (motocykl),jehož charakteristiky se průběžně zlepšovaly, sestával ze spojky, čtyřstupňové převodovky a řetězového spojení hnacího a poháněného řetězového kola. Hlavní zařízení bylo chráněno kovovým pláštěm a řetězem dvěma uzavřenými gumovými kryty. Převodová noha převodovky pomocí páky v kombinaci s kickstarter. Motor motocyklu "Minsk" byl namontován na trubkovitém svařovaném rámu s montážními držáky. Pozice motoru nebyla žádným způsobem regulována.

Základní parametry

Model M106 "Minsk" byl od té doby považován za pohodlnýÚder motocyklu byl měkký a vyvážený díky úspěšné konstrukci přední teleskopické vidlice a zadního zavěšení (byly vybaveny hydraulickými tlumiči nárazů). Brzdy na obou kolech byly instalovány jako typ bubnu. Provoz motocyklu "Minsk" nevyžadoval další investice, všechny jednotky a jednotky byly zřízeny v továrně a současná úprava nebyla pro majitele obtížná. Boční základna motocyklu byla 1230 mm, délka 1960 mm, šířka podél kormidla - 660 mm, výška - 1020 mm, vůle - 135 mm. "Minsk" vážil 100 kg, odolal zatížení 150 kg a zároveň mohl dosáhnout rychlosti 85 km / h. Spotřeba paliva nepřekročila 4 litry benzinu na 100 kilometrů. Velikost kol motocyklu je 2,50 - 19 ".

</ p>>