Nový Duster. Recenze

Zkušební jízda by měla začínat zevnitř, protože fotografie vozu by mohly vidět a před premiérou a také na premiéře viděly dostatek exteriéru.
Je hezké, že mnohé z nedostatků, které byly například v Reno Sandero, byly opraveny.

Nejdříve jsou změny viditelné na centrální úrovnikonzole. Například celá deska s radiopáskem nevyvolává dojem, že to není normální. Ale jedna z nevýhod zůstala - neobvyklé ovládání hlasitosti se stalo sousedem řidiči a "ladění" bylo naladění rádiové frekvence. Zde jsou některé nevýhody Renault Duster. Existuje mnoho komentářů, které můžete doručit. Pod konzolou se objevila malá kapsa, která drží list papíru formátu A4.

Kromě toho je "příjemnost" stále trochuse zvýšila. Chcete-li například otevřít nebo zavřít okno, nyní se nemusíte dostat do centrálního tunelu, vše je po ruce - na čalounění dveří. Ale přesto, bez nedostatků: jelikož je místo dost temné, bylo by možné umístit podsvícení i pro přední dveře.
Na rozdíl od Stepway, Duster, recenze, na kterémluvit o přítomnosti slušného standardního audio zařízení - dobrou rezervu. Kromě toho na panelu rádia můžete vidět takové příjemné věci jako USB a AUX.

Sedadla zde jsou mnohem lacinější než v Sandero,jsou mírně vyšší, profil je mnohem polylý. Kromě toho, že je výškově nastavitelný, ale jeho problém je, že je mechanický a velmi nepříjemné, protože pro zvedání a spouštění sedadla musí tápat páku pod, táhnout, zároveň vstát a proveďte požadovanou akci. To vše je docela nepohodlné.

Mimo jiné bylo toho vícvysoké technologie. Zde jsou vyjádřeny ve velmi funkčním palubním počítači. Dokáže se naučit okamžitou nebo průměrnou spotřebu paliva, zásobu energie na zásobníku v nádrži.
Zpátky mírně stísněné, ale společnémůžete. Samozřejmě, pokud chcete více prostoru, cena by měla být více. Ale tohle je Duster. Recenze uvádějí, že vůz plní své peníze v plném rozsahu.

Dynamika Dusteru je trochu překvapující, ale brzypocit prochází. Samozřejmě, že pro 2 litry 10 vteřin - 100 km / h, to je docela dobrý výsledek, ale není nic výjimečného. Pozastavení docela dobrá pohltí drsnost vozovky, ale tlumiče jsou poněkud hlučné. V ohybech je malá patka - dobrá práce boční podpory. Motor je téměř neslyšitelný, pouze když je otáčky nadprůměrné, ale je nutné pouze přepnout převodové stupně výše, zastaví se a čeká na další přetaktování.

Pokud jde o kompletní sady a cen, první - čtyři, a druhá - moc, v závislosti na možnostech, z nichž existuje spousta. To je výhoda Dusteru. Recenze - pouze pozitivní.

Takže základní vybavení má cenu 449 tisíc,ale je zvýšena o 50 000 pouze při objednávání plné jízdy namísto přední. Kromě toho můžete přidat další 6 000 pro kovové, 16 000 - pro rádiové magnetofony. K dispozici jsou také možnosti ABS, ochrana klikové skříně, 16palcová "umyvadla", imobilizér a mnoho dalších triků. Tento Duster má pod kapotou 102 koní, 1,6 litru, pětistupňovou mechaniku a dostal jméno Authentique.

Další v hierarchii jeExpression, který je „základní“ je sada rádio, elektrické ovládání předních oken, lakován v barvě vozu nárazníků, to bude stát 498 tisíc, a s 2-litrovým motorem a pohonem všech čtyř kol a automatická, bude na 74.000 dražší.

Pokud existuje závazek k naftě, můžetevybrat motor s kapacitou 1,5 litru a všechno toto "bohatství" v 662 tisíc rublů. Dost velký výběr motorů pro fanoušky Renault Duster. Recenze - to nejlepší.
Privilege má pohon všech čtyř kol, motor o objemu 1,6 litru, klimatizaci, palubní počítač, servo zrcátka a mnoho dalšího. Pro to bude muset zaplatit 586 tisíc rublů.

Luxe Privilege je vybavena pouze benzinovými jednotkami a stojí 671 000. Obsahuje airbagy, tónované zadní okna a další užitečné trivia.

Obecně platí, že auto Renault Duster, recenze, které tvoří dobrý dojem, se nám líbilo.

</ p>>