Recenze. "Cherie Fora" 2 generace

Na ruský trh vozu Chery Forapřed 5 lety. V rámci Moskevské auto show domácí motoristé byli prezentováni první generace rozpočtových sedanů "Cherie Fora". Komentáře majitelů, kteří toto vozidlo používali více než 2 roky, nezaznamenali nejlepší povrch a ne revoluční design. Relativně nedávno se čínští vývojáři rozhodli tuto situaci napravit a začali rozvíjet druhou generaci sedanů.

Přesně před rokem byla uvedena premiéra novinkyRusko a v okamžiku, kdy je aktualizovaný automobil hromadně vyráběn na domácím "TagAZ", což významně snižuje náklady na přepravu automobilů. Podívejme se, jestli se Číňani podařilo odstranit všechny nedostatky, které jsou v první generaci "Cherie Fora". Zpětná vazba od vlastníků nám pomůže pochopit tento problém.

Exteriér

Vzhled novosti ve srovnání s novinkougenerace skutečně prošla drastickými změnami. I tady však Číňané neváhali kopírovat design předních japonských a evropských automobilových značek. A možná se návrháři pokusí vybrat to nejlepší z nejlepších modelů, čímž vytvoří perfektní vůz? Cokoliv to bylo, ale popularita tohoto stroje nevyhrál, jako je "Toyota Camry". Mimochodem, jak je uvedeno v řádech řidičů, "Cheri Fora" má téměř stejný front jako japonský herec. Optika, mřížka chladiče, nárazník - to všechno vypadá docela harmonicky, ale tady zde jen o originality není nutné mluvit.

Interiér: popis a recenze

"Cheri Fora" prošla mnohem většími změnami než ve vnější, ale ve vnitřní části. Nakonec se salon čínského automobilu přiblížil k evropským normám.

Dokončovací materiály se výrazně zlepšily, design aArchitektura čelního panelu se stala modernějším a funkčním. Jak je uvedeno v recenzích řidiče, "Cheri Fora" se výrazně změnilo z hlediska barevného designu. Nyní je styl pokožky mnohem harmoničtější než v první generaci. No, uvnitř, Číňané pracovali ke slávě, ale co je skryto pod kapotou sedanu?

Technické charakteristiky a přehledy jízdy

"Cherie Fora" je nepravděpodobné, že dostane více fanoušků,Protože motory v řadě motoru zůstaly stejné. Mladší je také považován za benzinovou čtyřválcovou jednotku o výkonu 109 koní a objemem 1,6 litru. Dvojlitrový motor také nezměnil své údaje. Jeho výkon zůstává na stejné úrovni - 129 koní. K oběma zařízením je připojena pouze jedna převodovka - pětistupňová manuální převodovka. V budoucnu plánuje společnost zahrnout do řady motorů další dieselovou jednotku Renault s výkonem 94 koní a objemem 1,9 litru.

Co je viditelné vně a uvnitř vozidlapod kapotou měl všechno na svém místě. A pokud chcete nejprve získat moderní sedan s komfortní kabinou, odvážně zavřete oči starou řadu motorů, zejména proto, že kdykoliv lze profilovat.

</ p>>