Motocykl Honda VFR 800

Honda VFR 800 je jedna z nejkrásnějších"Japonci" se sportovním chováním. Nejprve vydal Honda v roce 2000, ale neztratil svou relevanci dodnes. To není překvapující - skvělý design, vysoká úroveň komfortu a vynikající technické vlastnosti - to vše dělá motocykl Honda VFR, který je tak známý a populární už 13 let.

Jak mnoho vědí, tento cyklus se týkásportovní a turistická třída, což naznačuje multifunkčnost této techniky. Hladký asfalt, horské průsmyky, písečné cesty - všechny stejně vhodné pro pohyb na Honda WFR. A co je pozoruhodné, na tomto motocyklu řidič nemůže nejen překonat všechny bariéry, ale také necítí žádné nepohodlí ve stejnou dobu.

Když mluvíme o technických charakteristikách,v první řadě je třeba říci o srdci tohoto motocyklu - o jeho motoru. Je čtyřtaktní, je vybavena čtyřmi válci a šestnácti ventily a má chlazení kapalinou.

Objem motoru je 782 centimetrů,jeho výkon dosahuje 107 koní a točivý moment - 8750 ot./min. Množství oleje potřebné pro normální provoz motoru je 3,8 litru. Otočí při volnoběhu 1200. Honda VFR 800 má vstřikovací palivový systém s objemem nádrže 22 litrů. Převodovka je řetěz, počet převodů je šest.

S takovými působivými daty má motocyklmalé rozměry, což je pro pilota velmi výhodné, protože je snadné držet se v jakémkoliv manévru. Hmotnost plně vybavené jízdních kol Honda VFR 800 je pouze 208 kilogramů, délka je až dva metry a výška je jeden metr. Současně může motocykl mít dostatečně velký náklad - jeho nosnost je 195 kg. Maximální rychlost motocyklu dosahuje 235 km / h.

Stejně jako jakákoli technika má Honda VFR 800 motocykljeho klady a zápory. Mezi jeho nepopiratelné výhody patří rychlost a manévrovatelnost, které vám umožňují pohybovat se dostatečnou rychlostí po složité trase s mnoha otáčkami a to je velmi důležitá vlastnost sportovního kola. Také toto kolo je známé svou vysokou úrovní pohodlí - i po jízdě stovky kilometrů podél ne příliš ploché silnice, řidič nebude cítit příliš unavený a zlomený. Měkká jízda poskytuje dobré odpružení a vysoce kvalitní tlumiče, které výrobce nainstaloval.

Ocení také majitelé HondyVFR 800 je vynikající brzdný systém, dobrá rovnováha a téměř úplná absence vibrací. Neméně pozoruhodná je trakční síla motocyklu - projevuje se i při nízkých otáčkách, což usnadňuje vstávání na zadním kole.

Existuje však tento motor a minus, i když jsoumálo. Kvůli širokým postranním pouzdrům se výrazně snížila průchodnost motocyklu po celé šířce, což zabraňuje pohodlné jízdě kolem městské dopravní zácpy a spotřeba paliva není příliš malá. Navíc po dosažení 6800 ot / min dochází k zrychlení dramaticky.

Další nuance - Honda VFR 800 má poměrně složitý design, takže jeho nezávislá oprava je velmi obtížná.

</ p>>