Body pro připojení alarmů: Připojujeme proti krádeži vlastní ruce
Signalizace je jedním z nejúčinnějšíchprostředky proti krádeži pro dnešek. Vybavuje téměř každé auto, pokud není na dopravníku, pak v garáži. Technologie dosáhla bodu, že i dnes jsou "Zhiguli" vybaveny takovými systémy. Většina motoristů však stále raději nastavuje budík doma s vlastními rukama. Jedním z obtížných okamžiků instalace tohoto systému je jeho připojení, takže v dnešním článku se podíváme na to, jaké jsou body připojení alarmů a jak s nimi pracovat.
Než začnete, je to důležité nejenomZnát zařízení vodičů, ale také schéma jejich připojení. Zde je třeba poznamenat, že všichni výrobci systémů proti krádeži označují své dráty stejnou barvou. Často se vyskytují neshody, a to i v případě, že jste se zabývali alarmy, nebuďte líní, když se podíváte na její schéma připojení v pokynech. Každý systém má svůj vlastní princip instalace, takže o tom už nebudeme mluvit. Avšak body připojení alarmů jsou stejné pro všechny, navzdory skutečnosti, že každý výrobce má svou vlastní barvu.
Podívejme se tedy na hlavní body připojení:
- "+" - má kladnou polaritu, nachází se v zámku zapalování.
- Startér - má zápornou polaritu, nachází se na stejném místě jako "+".
- ACC - také s kladnou polaritou. Poloha - zámek zapalování.
- "Všechny dveře" - kladná polarita. Je umístěn v závislosti na modelu alarmu.
- Centrální zamykání - záporná polarita. Je umístěn na stejném principu jako předchozí.
- Brzda - kladná polarita, nastavená v "žábu".
- Rozměry - polarita "+", umístění - v rozměru spínače.
- Zapalování - polarita je kladná, je namontována v zámku zapalování.
Za zmínku stojí body připojeníAlarmy "centrálního zamykání" jsou instalovány pouze v souladu s připojovacím schématem systému proti krádeži. Pokud jde o rozměry, není nic složitého - jsou umístěny přímo v přepínači.
Takové body připojení alarmů jako "+", ACC, zapalování, všechny dveře, rozměry a brzda mají pouze pozitivní polaritu, a tak ve všech moderních proti krádežích.
V některých případech při připojování zařízenímůže dojít k nedostatku kabelů, které přicházejí se systémem. V tomto případě jsou zakoupeny další kabely. Je důležité dodržet jejich průměr, protože v opačném případě nebudou připojeny body pro připojení budov (Opel Astra zde není výjimkou) a celý systém proti krádeži nebude fungovat.
Nakonec příjemná zpráva pro majitele automobilů. Pokud výrobce neuvedl schéma zapojení v příručce nebo byl ztracen, najdete ji na specializovaných webových stránkách a stáhněte si zdarma. Stačí zadat data (například "schéma + body připojení signalizace" Ford Focus ") - a najdete kompletní seznam všech obvodů a zařízení.
</ p>>
