Rozchod hromadných nákladů na vzduch. Zařízení

Snímač hmotnostního průtoku může mít různé typy. Nejpopulárnější jsou ultrazvukové, mechanické (lopatkové), termoanemometrické a jiné.

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu "VAZ"(termo-anemometrický typ) obsahuje snímací prvek. Je prezentován ve formě tenkého filmu. Na něm jsou snímače teploty, odpor (topení). Ve středu fólie je topný úsek, jehož teplota je řízena teplotním přístrojem. Na straně průtoku vzduchu a symetricky na opačné straně na povrchu fólie jsou další 2 teplotní senzory. Při neexistenci průtoku vykazují stejnou teplotu. Když se objeví vzduch, první snímač se ochladí. Teplota druhého zařízení je prakticky nezměněna. To je způsobeno ohřevem toku v topné zóně. Z snímačů je dodáván diferenční signál, který je úměrný hmotnosti přenášeného proudění vzduchu. Elektronickým obvodem se signál přemění na konstantní napětí. Je úměrná množství vzduchu. Tento design se nazývá Hot Film. Výhody tohoto zařízení - schopnost přesně měřit průtok vzduchu, stejně jako zaznamenávat zpětný tok. Mezi nedostatky odborníci poznamenávají nízkou spolehlivost v případě vlhkosti nebo znečištění zařízení.

V dříve používaných systémech je hmotnostPrůtok vzduchu zahrnoval snímací prvek vytvořený ve formě nitě. Na výstupu měl signál určitou frekvenci. Jinými slovy, při průtoku vzduchu se měnila frekvence impulzů, nikoliv napětí. Takový snímač hmotnostního průtoku vzduchu není příliš přesný, není dovoleno registrovat vratné proudění vzduchu. Tyto nedostatky však byly kompenzovány vysokou spolehlivostí.

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je velmi dobrýdůležitý detail každého řídicího systému. Příchozí signál z něj zahajuje proces výpočtu cyklické výplně válce, který se nakonec přepočítá na trvání impulsu při otevření vstřikovačů.

Je třeba říci, že auta "VAZ"instalované snímače různých typů: SIEMENS, BOSCH, ruská výroba a GM. Od roku 1999 do roku 2004 byly na dopravníky instalovány dva typy zařízení 004 a 037. Zobrazují různé hodnoty výstupního napětí (kalibrace) při stejném průtoku. Výměna prvního a druhého je možná pouze tehdy, pokud jsou ve firmwaru nahrazeny kalibrační tabulky. Totéž platí pro nový senzor 116 instalovaný v roce 2005 sériově. Podle aktuální dokumentace jsou na dopravníku povoleny tři modifikace.

První (historicky) byl snímač 004projekty se čtyřmi kalibracemi. První dva projekty lze snadno stanovit externími parametry, protože nejsou vybaveny neutralizačním zařízením a používají rezonanční detonační zařízení. V určitém okamžiku se přestaly vyrábět první dva projekty a projekty se zbývajícími dvěma kalibracemi byly vybaveny snímači 037. Tato úprava se liší od prvního modifikovaného interního kanálu. Toto zdokonalení umožnilo eliminovat pulzace proudění vzduchu, které byly dříve vytvořeny v laminárním průtoku ve sběrném sacím potrubí.

Od roku 2005 je sériové použití snímače 116. Modifikace byla určena pro projekty s regulátory pozdní generace Bosch a January (ruské analogy).

Snímač je dodáván výhradně vsbírka s kódem. Označuje se zeleným kruhem. Návrh samotného prvku se ve srovnání s předchozími změnami mění. K upevnění tělesa snímače se používají jednosměrné šrouby.

</ p>>