Páska pro opravu tlumiče: charakteristiky, charakteristiky a recenze

Z provozní spolehlivosti výfukového systémuzávisí nejen na úrovni toxicity výfukových plynů, ale také na kvalitě zvuku. Někteří se zabývají laděním tohoto systému bezprostředně po koupi automobilu, jiní ho již několik let provozují bez změn. Ale dříve nebo později se zdroj tlumiče (jedna z hlavních součástí systému) blíží ke konci. Samozřejmě, nejlepší volbou je náhrada. Ale jak to být, pokud jste na cestě a pravá část prostě není k dispozici? Na záchranu přichází bandážní obvaz pro opravu tlumiče. Co je to, dozvídáme se v našem dnešním článku.

Účel a vlastnosti

Výfukový systém každého vozidla pracuje vvelmi obtížné podmínky. Všechny jeho prvky (včetně tlumiče) jsou vystaveny tepelným zatížením, vibracím a vlivům prostředí - silikátům, vodě atd. Výsledkem je, že část těla začne hnitět. To se děje na různých místech. Samotná trubka je hnilobná a "banka". Nejčastěji se jedná o místa, kde je potrubí připojeno k tlumičům. Právě tato oblast je silně zatěžována. Jako alternativa k opravě, někteří zvolí svařování. Je však velmi obtížné obnovit rozpadnou oblast, pokud nedojde k vzniku prasklin po mechanickém šoku.

Pás pro opravu tlumiče je aelastický materiál s adhezivním složením. Aplikuje se na trhliny, otvory a další poškození výfukového systému. Pás pro opravu tlumiče hustě pokrývá deformovanou část a zabraňuje spontánní emise plynů. Přehledy pozitivně charakterizují produkty od společnosti "Abro". Tento nástroj provádí několik funkcí:

• Utěsňuje netěsné oblasti (trhliny, otvory) v tlumiči hluku.
• Zlepšuje zkorodované spojení.
• Zabraňuje dalšímu poškození a deformaci tlumiče výfuku.

Také tato páska se nazývá "bandáž".

Pevně ​​pokrývá poškozenou oblast aposiluje potrubí nebo tlumič. Tento univerzální nástroj zajišťuje vysokou adhezi nejen s ocelí a hliníkem, ale také s různými typy plastů.

Konstrukce, vlastnosti

Pás pro vysokou teplotu pro opravu tlumiče výfukumá na jedné straně adhezivní vrstvu. Kapela je velmi pružná. Délka pásky je asi 1 metr, šířka je 5 centimetrů. Může být vyroben z několika materiálů:

• Skelná tkanina. Takové pásky se vyznačují vysokou pevností a teplotní odolností. Odolajte ohřevu na 420 stupňů Celsia.
• Hrnčířství. Jedná se o zpevněný obvaz.Recenze uvádějí, že keramická páska pro opravu tlumiče se hodí lépe než skleněná tkanina. Materiál neztrácí svou sílu při teplotě 650 ° C nebo více. Kolik stojí tato páska za opravu tlumiče? Cena je asi 200 rublů.
• Hliník. Nejdražší typ obvazy. Recenze uvádějí, že má vysokou pevnost a pracuje při teplotách až do tisíců stupňů Celsia.

Pokud jde o adhezivní materiál, může to být:

• Křemičitan sodný.
• Epoxidová pryskyřice.

Po zahřátí tlumiče se materiál začne ztuhnout.

Ten je zahřát na 300 nebo více stupňů Celsia. To stačí k tomu, aby páska vypadala jako kámen. Oba lepidla se vyznačují odolností vůči oleji a kyselinám.

Výrobci

Recenze (kromě "Abro") je několik společností, které vyrábějí kvalitní pásku pro opravu tlumiče:

• CRC.
• Hotovo.
• K2.

Kromě samotné pásky může sada obsahovat sadu souborůnáplasty čtvercového nebo kulatého tvaru, ochranné rukavice a drát pro spolehlivější fixaci. S pomocí tohoto materiálu je materiál pevně upevněn na trubce, dokud není úplně ztuhlé.

Drát lze bezpečně vyjmout. Veškeré opravy na straně jsou prováděny striktně v ochranných rukavicích.

Návod k použití

Jak používat tento nástroj?Nejprve musíte připravit povrch. Práce se provádí na chladném vozidle. Před pokládkou pásky se povrch ošetřuje odmašťovacím prostředkem. Pokud je rez, odstraňte ho kovovým kartáčem. V opačném případě lepidlo neposkytuje takové vysoce kvalitní a husté uchycení. Také vyčistěte tlumič nečistot a prachu.

Další etapa připravuje obvaz sám. Pokud je lepidlo založeno na křemičitanu sodném, nalijte do nádoby vodu a držte ji několik minut. Epoxidové prvky jsou okamžitě připraveny k použití.

Poté naneste pásku na poškozenou oblast.Je těsně navinut na potrubí nebo "nádobě" tlumiče výfuku. Navíjení se vyrábí ve vzdálenosti 3 až 5 centimetrů od samotné trhliny. Páska se překrývá v několika vrstvách. Pro dobrý účinek budete potřebovat nejméně 6-8. Potom se přebytečná část odřízne nožnicemi. Aplikovaný materiál na tlumiči je upevněn drátkem. Během 30 minut by měl být vyrovnán po obvodu.

Užitečný tip: Pokud je součástí náplasti, použijte ji před použitím pásky. Takže dosáhnete maximální těsnosti spojení.

Pokud se používá epoxidová pryskyřice, paknezapomeňte, že po 20 minutách lepidlo získává pevný stav, dokonce i při pokojové teplotě. Ale konečné zkapalnění bude po spuštění motoru a zahřátí výfuku.

Bandáže ve formě past

Výrobce byl hotový kromě opravy páskyTlumič také produkuje tmely pro utěsnění trhlin. Cena tohoto produktu je 250 rublů. Ve zkumavce je 170 gramů pasty. Recenze uvádějí, že takové nástroje jsou ideální pro složité oblasti připojení, kde použití pásky bude neúčinné.

Dávejte pozor

Při použití obvazů (platí pro opravupasty) by práce měla být prováděna v dobře větraném prostoru při teplotě 0 ° C. Pouze tak kompozice vrátí výfukový systém do předchozích výkonových charakteristik.

Závěr

Takže jsme zjistili, na co je páskaopravu tlumiče výfuku. Tento nástroj umožňuje kvalitní obnovu poškozeného místa bez použití svařování a speciálních nástrojů. Je však třeba si uvědomit, že toto opatření je pouze dočasné. Pokud se tlumič výfuku již rozpadl, nebude možné jej obnovit tímto způsobem - zvuk výfukového plynu zůstane hlasitý a nepříjemný. Je vhodné použít pásku k mechanickému poškození - k opravě trhlin, poruch a otvorů, které nejsou způsobeny koroze. Mimochodem, zbytek materiálu nelze znovu použít (jde o pásky z křemičitanu sodného).

</ p>>