Klasifikace zatížení a podpěr

Při stavbě budovy je velmi důležité zvážitStupeň vlivu vnějších faktorů na jeho návrh. Praxe ukazuje, že zanedbání tohoto faktoru může vést k prasklinám, deformacím a zničení stavebních konstrukcí. V tomto článku budeme zvažovat podrobnou klasifikaci zatížení stavebních konstrukcí.

Obecné informace

Všechny účinky na stavbu, bez ohledu na toklasifikace, mají dva významy: normativní a vypočítané. Zatížení, která vznikají pod hmotností samotné struktury, se nazývají konstanty, protože neustále ovlivňují stavbu. Dočasné účinky na návrh přírodních podmínek (vítr, sníh, déšť apod.) Jsou považovány za dočasné, váha rozložená na podlaze budovy z hromadění velkého počtu lidí apod. To znamená, že dočasné zatížení jsou náklady na konstrukci, Buď intervaly mohou měnit jejich hodnoty.

Normativní hodnoty konstantních zatíženínávrhy jsou počítány na základě konstrukčních měření a charakteristik používaných při konstrukci materiálů. Vypočítané hodnoty se určují pomocí standardních zatížení s možnými odchylkami. Odchylky se mohou objevit v důsledku změn původních rozměrů struktury nebo v případě nesrovnalosti mezi plánovanou a skutečnou hustotou materiálu.

Klasifikace zatížení

Pro výpočet míry dopadu naje třeba znát jeho povahu. Typy zatížení jsou určeny jedním základním stavem - délkou nárazu nákladu na konstrukci. Klasifikace zatížení zahrnuje:

konstantní;
dočasné:
- dlouho;
- krátkodobě.
speciální.

Každá položka, která zahrnuje klasifikaci konstrukčních zátěží, je třeba zvážit zvlášť.

Konstantní zatížení

Jak již bylo zmíněno, na konstantní zatíženíse týká dopadu na stavbu, který se provádí nepřetržitě po celou dobu provozu budovy. Zpravidla zahrnují váhu samotného návrhu. Například pro typ pásku základny budovy bude hmotnost všech jejích prvků konstantní zatížení, a u překrývající se farmy - hmotnost jejích opasků, sloupů, ramen a všech spojovacích prvků.

Je třeba mít na paměti, že pro kámen aželezobetonových konstrukcí může být stálé zatížení více než 50% vypočítaného zatížení a u dřevěných a kovových prvků tato hodnota obvykle nepřesahuje 10%.

Dočasné zatížení

Dočasné zatížení jsou dva typy: dlouhé a krátkodobé. Dlouhodobé strukturální náklady zahrnují:

hmotnost speciálních zařízení a nástrojů (obráběcí stroje, přístroje, dopravníky apod.);
zatížení, ke kterému dochází při zhotovování dočasných bariér;
hmotnost ostatního obsahu ve skladech, podkroví, oddělení archivů budovy;
tlak na obsah přiváděných potrubí, který se nachází v budově; tepelné účinky na konstrukci;
vertikální zatížení z mostních a závěsných jeřábů; hmotnost přírodních srážek (sníh) atd.

Krátkodobé náklady zahrnují:

hmotnost personálu, nástrojů a zařízení při opravách a údržbě budovy;
zatížení lidí a zvířat do stropu v obytných prostorách;
hmotnost elektrických automobilů, nakladače ve výrobních skladech a prostorách;
přirozené zatížení struktury (vítr, déšť, sníh, led).

Speciální zatížení

Speciální zatížení jsou krátké. V samostatné položce klasifikace jsou přičítány zvláštní náklady, protože pravděpodobnost jejich výskytu je zanedbatelná. Ale přesto by se měly brát v úvahu při konstrukci stavební struktury. Patří sem:

zatížení budovy kvůli přírodním katastrofám a nouzovým situacím;
zatížení způsobené poruchou nebo poruchou zařízení;
zatížení konstrukce, které jsou způsobeny deformací půdy nebo základem konstrukce.

Klasifikace zatížení a podpěr

Podpora je součástí konstrukce, která vnímá vnější síly. V trámových systémech existují tři typy podpěr:

Závěsná a pevná opěrka. Upevnění koncové části nosníku, ve kterém se může otáčet, ale nemůže se pohybovat.
Kloubové rameno. Jedná se o zařízení, v němž může být konec nosníku otočen a přemístěn vodorovně, ale současně podél svislice zůstává paprsek nepohyblivý.
Tvrdá vestavba. Jedná se o tuhé ukotvení nosníku, ve kterém se nemůže otáčet ani pohybovat.

V závislosti na distribucizatížení na nosnících, klasifikace zatížení zahrnuje soustředěné a rozložené zatížení. Pokud dopad na nosník systému paprsku nastane v jednom bodě nebo na velmi malé ploše, nazývá se koncentrovaný. Rozložené zatížení působí rovnoměrně na podpěru v celé své oblasti.

</ p>>