Anti-radar Sho-Me 520: návod, schéma, popis, recenze

Téměř každý řidič pro své zkušenosti s řízením alespoň jednou, ale narušil rychlostní limit: někdo má rád pomlčku, někdo je nucen udělat to v souvislosti s určitými okolnostmi.

Anti-radar pomůže chránit před pokutami. Výběr takových zařízení v obchodech je obrovský: modely se liší funkčností, designem a náklady, takže majitelé automobilů mohou vždy zvolit správnou volbu.

Jeden z předních výrobců radarových detektorůje korejská společnost Sho-Me, která vyhrál trh s demokratickými cenami a vysoce kvalitními výrobky. Jedním z nejoblíbenějších přístrojů této značky je detektor radarů Sho-Me 520.

Tento model byl poprvé propuštěn v roce 2009 a za dobu své existence získal značnou popularitu jak ruských, tak zahraničních majitelů automobilů.

Zařízení pro antiradary

Anti-radarová souprava Sho-Me 520 obsahuje:

Radarový detektor s LED diodami umístěnými na předním panelu.
Adaptér pro připojení k zásuvce zapalovače cigaret a napájecí šňůry.
Náhradní pojistka.
Montáž se dvěma přísavkami.
Speciální podložka pro palubní desku na oboustranné lepící pásku.
Návod k obsluze radaru Sho-Me 520.
Záruční list.

Technické specifikace

Technické charakteristiky radarového detektoru Shor-e-520 jsou rozděleny do tří kategorií: příjem signálu, obecný a laserový příjem.

Obecně. Kompaktní velikost - 100h68h32 mm, nízká hmotnost - 81 gramů. Teplotní rozsah je od -30 do +80 stupňů Celsia. Černá a šedá barva těla, takže vypadá dobře v salonu každého auta.
Rozsahy Shor-Shin-Me 520 - X, K, Ka, Ultra X, Ultra K.
Opravuje signály systému VG-2 a různých laserů.

Provozní režimy

Anti-radar Sho-Me 520 pracuje ve 4 režimech, z nichž lze nastavit individuální nastavení.

V režimu "Město" se automaticky snižujecitlivost radarového detektoru vzhledem k modelům formátu X, což snižuje frekvenci falešných poplachů a umožňuje řidiči, aby mu nebyl rozptylován z jízdy.
Režim "trasa" je při cestování nejvíce požadovánna silnicích, silnicích a mimo hranice města, protože zvyšuje citlivost radaru a rozšiřuje spektrum radarové záchytné dopravní policie.
Zatemnění obrazovky ve tmě je jednou z užitečných funkcí detektoru radaru Sho-Me 520. Pokud v detekčním rádiusu nejsou žádné radary a lasery, jas LED diod je téměř poloviční.
Tichý režim poskytovaný vývojáři vám umožňuje zablokovat auto a zaměřit se pouze na světelnou indikaci radarového detektoru.

K počtu dalších funkcí radarového detektoruobsahuje možnost ukládat uživatelská nastavení, plynulé přepínání s kolečkem, dvě možnosti pro montáž - na vysavač na čelní sklo nebo na palubní desku pomocí koberečku.

Výhody zařízení

Podle recenzí na anti-radar Sho-Me 520 můžeme rozlišovat následující výhody modelu:

Intuitivní správa. Jakékoliv potíže lze snadno vyloučit a opravit vlastníkem vozidla, aniž by se uchýlili k odborníkům. Návod k použití anti-radaru Sho-Me 520 obsahuje strukturované informace o zařízení, informace o možných chybách a problémech a jejich řešení.
Kvalitní příjem signálů. Radarový detektor zachycuje nejen stacionární, ale i mobilní radar dopravní policie.
Signály jsou zachyceny ve velkémvzdálenost od sledovacích zařízení je asi 350 metrů, takže řidič může časem zpomalit. Když se přiblížíte k radaru, zvýší se hlasitost a frekvence zvukových výstrah.
Ve vzdálenosti 500 až 700 metrů fixuje kamery umístěné vysoko nad zemí - na sloupech nebo mostích.
Automatické vypnutí po 6 hodináchnepřetržitý provoz, který umožňuje udržovat baterii nabitou. Vypnutí je doprovázeno blikajícími LED diodami a zvukovým signálem. Zařízení můžete obnovit stisknutím tlačítka DIM.
Jasný barevný displej zlepšuje indikaci poplachu.
V režimech "City" a "Route" jsou automaticky zapnuty filtry.

Nevýhody detektoru radaru

Podle uživatelů má radar své vlastní nevýhody:

Pracujte pouze z palubní sítě vozidla.
Existují falešné poplachy.
Montáž zařízení na přísavce není spolehlivá, proto je lepší jej instalovat na palubní desku.
Jako podsvícení se používají vícebarevné diody LED, které v noci zaslepí řidiče.

Návod k použití

Před nastavením anti-radaru Sho-Me 520 amusíte ji nainstalovat správně do automobilu. Chcete-li zajistit normální fungování gadgetu, musíte splnit několik základních požadavků:

Nainstalujte detektor uprostřed čelního skla auta co nejmenší.
Zařízení neinstalujte za stírače čelního sklanebo horním slunečním pásem. Kovové prvky, které jsou součástí jejich konstrukce, zhoršují kvalitu příjmu signálu, což zvyšuje odezvu při přijímání výstrah a výstrah.
Anti-radar by neměl přímo kontaktovat čelní sklo.
Kvalita příjmu rádiových signálů se může lišit pod vlivem některých syntetických povlaků - například Intraclear a Electriclear.

Instalace protiradarů

Radarový detektor je instalován dvěma způsoby,z nichž jeden zahrnuje použití speciálních přísavek pro upevnění gadget na čelní sklo automobilu. Do otvorů na konzole se vkládají nárazníky a přísavky, po kterých je zařízení fixováno.

Druhý variant instalace - upevnění Sho-Me 520na palubní desce s rohoží s lepivým spodním povrchem. Místo instalace musí být čisté, ploché a bez mastnoty. Pečlivě nainstalujte zařízení: sériové číslo nesmí být lepené, jinak mohou servisní střediska v záruce odmítnout opravu anti-radarového systému Shoron-520.

Po instalaci modulu gadget jej připojte k palubnímu zařízeníautomobilové sítě. Chcete-li to provést, stačí zasunout napájecí kabel do zásuvky zapalovače cigaret. Radarový detektor se zapne otáčením kolečka ve směru hodinových ručiček. Změna posloupnosti akcí nestojí za to: existuje pravděpodobnost selhání nebo napájecí kabel nebo samotný gadget.

Testování zařízení

Po prvním startu projde antiradar cyklemsamočinný test, který je doprovázen aktivací LED na displeji a zvukem signálů odpovídajících všem laserům a frekvenčním pásmům. Tato funkce je nezbytná pro kontrolu stavu displeje a reproduktorů gadgetu.

Na základě výsledků všech testů a recenzínezávislými odborníky byl radarový detektor Sho-Me 520 uznán za nejefektivnější a nejlepší zařízení ve své cenové třídě. Během testů zařízení vykazovalo vynikající výkon, zaznamenávaly všechny stacionární kamery a radarové policejní policisty. Sledovací zařízení detekuje přístroj ve vzdálenosti 600 až 1000 metrů. Jedinou nevýhodou je nedostatek indikace, kdy je tichý režim zapnutý.

Schopnost modifikovat Sho-Me 520

Zvyšte efektivitu a efektivituradar může být odstraněn odstraněním dvou šroubů umístěných v těle zachycovací části. Schéma radarů anti-radar Sho-Me 520 umožňuje přidávat do osobního reproduktoru samoobsluhu, což také zvyšuje jeho účinnost, zvyšuje rozsah detekce radaru a snižuje pravděpodobnost falešných poplachů.

Nevýhodou antiradarového systému je to, že nezaznamenává nejnovější modely zařízení používaných zaměstnanci GIBDD - například zařízení "Strelka-ST" a "Kris-P".

Náklady na zařízení

Cena radarového detektoru Sho-Me 520 můžese pohybují od jednoho a půl do dvou a půl tisíce rublů, v závislosti na místě prodeje, regionu a dostupnosti určitých zásob v obchodech. Gadget patří do průměrné cenové kategorie a její náklady plně odpovídají kvalitě montáže, funkčnosti a účinnosti.

Radarový detektor Sho-Me 700STR

Neméně populární a oblíbený modelje radarový detektor Sho-Me 700STR. Zařízení zaznamenává většinu radarů, které používají inspektoři silniční policie, včetně Avtodoria, Strelka, Robot, Krechet, Arena a další. Operuje v pásmech K, Ku, Ka, X. Režim přijímače je automaticky vybrán zařízením spolu s sadou filtrů a úrovní citlivosti.

Anti-radar je vybaven GPS přijímačem, kterýumožňuje označit body falešně pozitivních. Výhodou Sho Me 700STR je jeho přijatelná cena: v průměru je cena 5300 rublů. Zařízení patří do cenové kategorie a plně ospravedlňuje své náklady vysokou kvalitou a funkčností.

Nevýhody gadgetu zahrnují nedostatek podpory pro standardní F-POP, což může způsobit problémy s fixací radarů pracujících v impulsním režimu.

Většina majitelů automobilů odcházípozitivní zpětnou vazbu k tomuto modelu Sho-Me. Radarový detektor dokonale identifikuje všechna sledovací zařízení, automaticky aktualizuje základny, má dobré hlasové a zvukové upozornění, originální design, širokou funkčnost a dostupnou cenu.

Radarový detektor Sho-Me G1000STR

Vylepšená verze modelu Sho-Me 700STR,které obdržely některé změny hardwaru. Podporuje standard POP, který určuje radary pracující v impulsním režimu. Bohatý a jasný displej s technologií OLED. Software a databáze jsou aktualizovány bez připojení k osobnímu počítači.

Mezi příjemné funkce patří režim "Auto"zakázat určité režimy provozu, aby se snížila pravděpodobnost falešných pozitivních výsledků. Zpracování signálu je prováděno digitálním procesorem DSP. Je vybavena anti-radarovou lepicí páskou určenou k upevnění zařízení kdekoli v kabině.

Podle uživatelské zpětné vazby, Sho-Me G1000STRmá vysokou kvalitu práce a schopnost zachytit všechny moderní modely radaru a laseru. Rozhraní a menu nastavení jsou intuitivně jasné a jednoduché, přijímač GPS pracuje bez poruch a chyb.

</ p>>