Snímač detonace. Princip fungování a ověřování
Moderní automobily jsou vybaveny různými typysnímače, na jejichž základě řídící jednotka reguluje činnost celé jednotky. Jedním z podobných prvků, které se podílejí na systému vstřikování paliva, je detonační senzor, jehož provozní princip je založen na piezoelektrickém efektu.
Na motoru je umístěn senzor detonaceauto. Vytváří napěťové impulzy z detonačních výbuchů v motoru. Na základě naměřených údajů řídí řídicí jednotka přívod paliva, čímž dosáhne maximálního výkonu motoru a spotřeby paliva.
Typy snímačů klepání
Existují dvě verze tohoto zařízení -širokopásmové a rezonující. Ale nyní rezonanční snímač klepání již není nainstalován sériově. Také byste měli vědět, že nejsou vzájemně zaměnitelné, a tak například vytvořit místo toho, aby rezonance širokopásmového připojení nefungovala.
Princip činnosti
Provoz senzoru je založen na piezoelektrickém efektu. Regulátor vyšle do snímače stejnosměrný signál s napětím 5V. Má odpor, který snižuje napětí na 2,5 V a vrací AC signál do regulátoru. Vysílání zpětného signálu se provádí podél obvodu získání referenčního napětí. To je možné z toho důvodu, že signál z regulátoru je ve formě stejnosměrného napětí a reverzní - střídavým napětím. Při výbuchu detonace v motoru vytváří snímač signál střídavého proudu, jehož amplituda a frekvence přímo závisí na detonační síle. Pokud se při normálním provozu motoru vrací regulátor střídavý proud s napětím 2,5 V, regulátor opouští motor v aktuálním režimu. Pokud má přijatý signál odchylky od nastavené hodnoty, regulátor změní časování zapalování, aby zastavil detonaci a přepnul provoz motoru do úsporného a bezpečného režimu.
Kontrola snímače klepání